Dit leverde gesprekken op over diverse onderwerpen, ook als deze nog niet heel concreet waren. Waar deze wel concreet werden, was de OR betrokken door zich te buigen over de instemmingsverzoeken die hieruit voortvloeiden. We lichten er twee uit:

• De nieuwe reiskostenregeling woon-werkverkeer had speciale aandacht van de OR, gezien de signalen die de OR van medewerkers ontving. Signalen gingen over de hoogte van de vergoeding (niet toereikend) en dat deze minder uitnodigde tot duurzame keuzes. De OR heeft meegedacht over een bredere evaluatie van het hybride werken, waarin ook aandacht is besteed aan bovengenoemde signalen. Samen met HRM en RvB heeft de OR goede gesprekken gevoerd die hebben geresulteerd in een regeling die duurzaamheid stimuleert, die meer kostendekkend is voor OV-reizen en die financieel gezond is voor de organisatie.
• Het aannemen van de nieuwe arbodienst. De OR heeft meegelezen op de inkoopstrategie en het ‘Programma van Eisen en Wensen’ van de aanbesteding. Belangrijke punten die de OR inbracht, zijn opgenomen: aandacht voor preventie en snel in contact kunnen komen zonder tussenkomst van HRM. De OR heeft ook de reacties van de potentiële arbodiensten mede beoordeeld. De OR is erg tevreden met de uiteindelijke keuze. Deze biedt goede begeleiding bij verzuim en speelt een preventieve rol in het voorkomen ervan.